Комментарии: В Caen и обратно http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/ О мотоциклах по-русски Fri, 18 May 2012 10:22:25 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Автор: как добраться до Нюрбургринга « Эхо блогосферы http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-10219 как добраться до Нюрбургринга « Эхо блогосферы Tue, 24 Aug 2010 22:52:56 +0000 http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-10219 [...] Frank пишет: … оттуда по чудо-мосту в Данию, Гамбург, Берлин, Краков (с друзьями повидаться), Минск и Москва. Проект получил название Nordschleife, в честь знаменитой Северной петли, когда-то отрезанной от Нюрбургринга в целях безопасности. …. Пока Рома покупал билет на таможню, я успел доехать до Бяла Подляска, это километров сорок от границы, первый крупный польский город на трассе. Поселился в отель, маленький, явно новострой, стены картонные, но чистенько и горячий душ в … [...] [...] Frank пишет: … оттуда по чудо-мосту в Данию, Гамбург, Берлин, Краков (с друзьями повидаться), Минск и Москва. Проект получил название Nordschleife, в честь знаменитой Северной петли, когда-то отрезанной от Нюрбургринга в целях безопасности. …. Пока Рома покупал билет на таможню, я успел доехать до Бяла Подляска, это километров сорок от границы, первый крупный польский город на трассе. Поселился в отель, маленький, явно новострой, стены картонные, но чистенько и горячий душ в … [...]

]]> Автор: Dima http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-1836 Dima Fri, 14 Nov 2008 08:10:29 +0000 http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-1836 Спасибо на добром слове, Сергей. Навигатор есть, мотоцикл готов, осталось дождаться сезона). Спасибо на добром слове, Сергей. Навигатор есть, мотоцикл готов, осталось дождаться сезона).

]]> Автор: Frank http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-1820 Frank Thu, 13 Nov 2008 17:27:48 +0000 http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-1820 Привет, Дмитрий Италию я тоже люблю, бывал там много раз. И на мотоцикле там приятно ездить - страна красивая, дороги живописные и быстрые (запросто можно планировать 1000 в день, нормально даже для первого раза), можно в Альпы заехать ради серпантинов. Так что идея отличная Насчет визы - не знаю, я по работе имею шенген всегда. Езжу редко, но если надо, то вылетать должен быстро, так что мне просто компания открывает годовую, ну я и пользуюсь. На самом деле, думаю сейчас это не проблема, есть фирмы, которые сделают за денежку. А если у вас уже есть 2 (кажется) годовые немецкие, то в немецком посольстве действует какая-то упрощенная процедура. В общем, зима нам для этого и нужна, чтобы такие вопросы прозванивать :)) Отели заранее бронировать не надо. Во-первых, всегда есть место в отеле, ни разу в Европе не бронировал и ни разу на улице не ночевал. Исключение - если, конечно, вы не едете в Берлин во время лав-парада, но такие вещи лучше прозванивать заранее. А во-вторых, бронь чисто психологически для меня подразумевает жесткий план. Вы много проехали за рулем, так что понимаете, что трасса имеет свою логику, часто ехать не хочется (дождь, усталость и т.п.), а план гонит. В общем, предпочитаю жестких планов (даже психологических) не иметь. А сайтов много: англоязычные - ironbutt.com - www.horizonsunlimited.com по-русски - конференции по туризму на moto.ru - mototravel.info Это самые популярные, а вообще куча блогов есть с описаниями путешествий. Я тут на восток собрался, наткнулся на длинный отчет (первая часть paper-man.livejournal.com/215459.html) прочел с интересом. Так что все будет нормально. Только потренируйтесь в минидальнобоях (один-два дня по окрестностям), подготовьте мотоцикл и купите навигатор - реально жизнь облегчает, особенно поиск ночлега. И - в добрый путь. С уважением Frank Привет, Дмитрий

Италию я тоже люблю, бывал там много раз. И на мотоцикле там приятно ездить — страна красивая, дороги живописные и быстрые (запросто можно планировать 1000 в день, нормально даже для первого раза), можно в Альпы заехать ради серпантинов. Так что идея отличная

Насчет визы — не знаю, я по работе имею шенген всегда. Езжу редко, но если надо, то вылетать должен быстро, так что мне просто компания открывает годовую, ну я и пользуюсь. На самом деле, думаю сейчас это не проблема, есть фирмы, которые сделают за денежку. А если у вас уже есть 2 (кажется) годовые немецкие, то в немецком посольстве действует какая-то упрощенная процедура. В общем, зима нам для этого и нужна, чтобы такие вопросы прозванивать :))

Отели заранее бронировать не надо. Во-первых, всегда есть место в отеле, ни разу в Европе не бронировал и ни разу на улице не ночевал. Исключение — если, конечно, вы не едете в Берлин во время лав-парада, но такие вещи лучше прозванивать заранее. А во-вторых, бронь чисто психологически для меня подразумевает жесткий план. Вы много проехали за рулем, так что понимаете, что трасса имеет свою логику, часто ехать не хочется (дождь, усталость и т.п.), а план гонит. В общем, предпочитаю жестких планов (даже психологических) не иметь.

А сайтов много:
англоязычные
- ironbutt.com
- http://www.horizonsunlimited.com

по-русски
- конференции по туризму на moto.ru
- mototravel.info

Это самые популярные, а вообще куча блогов есть с описаниями путешествий. Я тут на восток собрался, наткнулся на длинный отчет (первая часть paper-man.livejournal.com/215459.html) прочел с интересом.

Так что все будет нормально. Только потренируйтесь в минидальнобоях (один-два дня по окрестностям), подготовьте мотоцикл и купите навигатор — реально жизнь облегчает, особенно поиск ночлега.

И — в добрый путь.

С уважением
Frank

]]> Автор: Dima http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-1784 Dima Tue, 11 Nov 2008 15:56:51 +0000 http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-1784 Здравствуйте, Сергей. Меня зовут Дмитрий Азаров. Для начала, огромное спасибо, за сайт! Попав на него, в поисках ссылок на Х11, потерял половину рабочего дня)). Мне 39 лет. До 22 лет у меня перебывала почти вся двухколесная техника, которая была доступна в конце 80х. Далее сел на машину. И только в прошлом сезоне, устав палить бензин и время в пробках, сел на максискутер (Suzuki Burgman). В конце этого сезона купил Х11 и понял, что началась вторая жизнь). Вообще я сумасшедший путешественник - на машине исколесил всю европейскую часть России и добрую половину Европы (првда, там ездил всегда на прокатной). Хочу в следующий сезон поехать на своем мотоцикле в полюбившуюся Италию. Вопрос к вам, как к бывалому мотопутешественнику, вот в чем - как оформить визу, и нужно-ли бронировать заранее гостиницы? И еще, не знаете ли вы какие-нибудь форумы, или сайты, где собираются компании мотопутешественников? Заранее спасибо. Здравствуйте, Сергей.
Меня зовут Дмитрий Азаров.
Для начала, огромное спасибо, за сайт! Попав на него, в
поисках ссылок на Х11, потерял половину рабочего дня)).
Мне 39 лет. До 22 лет у меня перебывала почти вся двухколесная
техника, которая была доступна в конце 80х. Далее сел на
машину. И только в прошлом сезоне, устав палить бензин и время
в пробках, сел на максискутер (Suzuki Burgman). В конце этого
сезона купил Х11 и понял, что началась вторая жизнь).
Вообще я сумасшедший путешественник — на машине исколесил
всю европейскую часть России и добрую половину Европы
(првда, там ездил всегда на прокатной). Хочу в следующий
сезон поехать на своем мотоцикле в полюбившуюся Италию.
Вопрос к вам, как к бывалому мотопутешественнику, вот в чем
- как оформить визу, и нужно-ли бронировать заранее
гостиницы? И еще, не знаете ли вы какие-нибудь форумы, или
сайты, где собираются компании мотопутешественников?
Заранее спасибо.

]]> Автор: Frank http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-194 Frank Tue, 26 Aug 2008 08:34:44 +0000 http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-194 Мотоциклетные тоже из клеенки. То есть когда смотрищь на него, не очень понятно, как можно промокнуть, а на ходу промокаешь. Зависит, кстати, от модели мотоцикла, я думаю на полностью капотированных аппаратах, типа Голды, в дождевике не промокнешь. А Икс-то совсем открытый был, я даже стеклышко не ставил, не хотел портить внешний вид. :) Есть еще одна засада - на больших скоростях дождевик начинает трепыхаться на ветру и в местах трепыхания (особенно на рукавах) клеенка расслаивается и потом промокает быстрее. С уважением Frank Мотоциклетные тоже из клеенки. То есть когда смотрищь на него, не очень понятно, как можно промокнуть, а на ходу промокаешь. Зависит, кстати, от модели мотоцикла, я думаю на полностью капотированных аппаратах, типа Голды, в дождевике не промокнешь. А Икс-то совсем открытый был, я даже стеклышко не ставил, не хотел портить внешний вид. :)

Есть еще одна засада — на больших скоростях дождевик начинает трепыхаться на ветру и в местах трепыхания (особенно на рукавах) клеенка расслаивается и потом промокает быстрее.

С уважением
Frank

]]> Автор: Вадим http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-192 Вадим Tue, 26 Aug 2008 07:02:27 +0000 http://bikestories.ru/2008/02/19/v-caen-i-obratno/#comment-192 Существуют дождевики для картинга, как этот, например: http://www.momo-shop.ru/product_info.php?cPath=31_63&products_id=233 Чистая клеенка. Купил себе такой - не промокает никогда и ни при каких обстоятельствах. Правда, в моем варианте пропорции дождевика оказались не очень удачные - туловище длинное, ноги короткие (делают в Китае :), но с бахилами вопрос решается легко. Единственный минус - абсолютная воздухонепроницаемость. Только вышло солнце - сразу нужно останавливаться и снимать, иначе изнутри взмокнешь так, что от дождя мало отличается. Если изнутри намок, нужно вешать, так, чтобы стенки не касались друг друга, иначе не высохнет. Существуют дождевики для картинга, как этот, например:
http://www.momo-shop.ru/product_info.php?cPath=31_63&products_id=233
Чистая клеенка. Купил себе такой — не промокает никогда и ни при каких обстоятельствах. Правда, в моем варианте пропорции дождевика оказались не очень удачные — туловище длинное, ноги короткие (делают в Китае :), но с бахилами вопрос решается легко. Единственный минус — абсолютная воздухонепроницаемость. Только вышло солнце — сразу нужно останавливаться и снимать, иначе изнутри взмокнешь так, что от дождя мало отличается. Если изнутри намок, нужно вешать, так, чтобы стенки не касались друг друга, иначе не высохнет.

]]>