Комментарии: Самая главная деталь http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/ О мотоциклах по-русски Fri, 18 May 2012 10:22:25 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Автор: Dimitri http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/#comment-2347 Dimitri Mon, 15 Dec 2008 22:03:34 +0000 http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/#comment-2347 Кто не ездит в дождь - тот не ездит :-) Но вообще мы на дождевой ездим лишь зимой, когда температура воздуха ниже 10 градусов и практически всегда дороги влажные. Обычная (летняя) резина прогревается плохо, а на коротких поездках не прогревается вообще. Ну и так как мотоциклы легкие (мотарды), то прогревается она еще хуже чем на спортах и турерах.. В целом задней покрышки хватает где-то на тысячу-полторы километров. Передняя изнашивается раз в пять медленнее.. На тяжелый мощный моц ставить дождевую для казуальных поездок или в дальнобой конечно смысла нет, скушается еще быстрее чем на мотарде.. Кто не ездит в дождь — тот не ездит :-)
Но вообще мы на дождевой ездим лишь зимой, когда температура воздуха ниже 10 градусов и практически всегда дороги влажные. Обычная (летняя) резина прогревается плохо, а на коротких поездках не прогревается вообще. Ну и так как мотоциклы легкие (мотарды), то прогревается она еще хуже чем на спортах и турерах..
В целом задней покрышки хватает где-то на тысячу-полторы километров. Передняя изнашивается раз в пять медленнее..
На тяжелый мощный моц ставить дождевую для казуальных поездок или в дальнобой конечно смысла нет, скушается еще быстрее чем на мотарде..

]]> Автор: Frank http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/#comment-195 Frank Tue, 26 Aug 2008 08:42:58 +0000 http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/#comment-195 Знаете, от меня концепция ускользает. Понятно, если соревнования, переобуваться нужно. А при гражданском использовании как быть? По солнцу тоже на дождевой ездить? Мне кажется, она такая липкая, потому что компаунд мягче обычного. Следовательно, износ выше. Мне кажется, что проще избегать дождевых поездок, а если ехать нужно, то просто быть поаккуратнее и не делать резких движений. Как зимой на машине, в общем. С уважением Frank Знаете, от меня концепция ускользает. Понятно, если соревнования, переобуваться нужно. А при гражданском использовании как быть? По солнцу тоже на дождевой ездить? Мне кажется, она такая липкая, потому что компаунд мягче обычного. Следовательно, износ выше.

Мне кажется, что проще избегать дождевых поездок, а если ехать нужно, то просто быть поаккуратнее и не делать резких движений. Как зимой на машине, в общем.

С уважением
Frank

]]> Автор: Вадим http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/#comment-193 Вадим Tue, 26 Aug 2008 07:50:32 +0000 http://bikestories.ru/2008/03/24/samaya-glavnaya-detal/#comment-193 Спасибо за отличные статьи, в т.ч. и за эту. Я сам начинаю, так, что очень полезно. Не знаю, как Pilot Road 2, - у меня 1-й :). По воде не держит, хотя и пишут везде рекламу - Вы не будете задумываться сухая дорога или мокрая. По сухому оценить не могу - еще нет достаточного мастерства. А вот по дождю, особенно если вода течет - труба, вообще не держит. Переезжаешь колею задерживая дыхание. Наткнулся на хорошие отзывы про такую резину: http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=303.0 Хочу попробовать. Только пока не нашел нигде. Спасибо за отличные статьи, в т.ч. и за эту. Я сам начинаю, так, что очень полезно. Не знаю, как Pilot Road 2, — у меня 1-й :). По воде не держит, хотя и пишут везде рекламу — Вы не будете задумываться сухая дорога или мокрая. По сухому оценить не могу — еще нет достаточного мастерства. А вот по дождю, особенно если вода течет — труба, вообще не держит. Переезжаешь колею задерживая дыхание. Наткнулся на хорошие отзывы про такую резину:
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=303.0
Хочу попробовать. Только пока не нашел нигде.

]]>