<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии: Ремонт мятого бака</title>
	<atom:link href="http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/</link>
	<description>О мотоциклах по-русски</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 10:22:25 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Автор: Enter your name...серж</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-17578</link>
		<dc:creator>Enter your name...серж</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 08:17:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-17578</guid>
		<description>Привет парни у меня на иж пл3 редкий бак от старых ижов на 22литра но на правой стороне спереди большая вмятина от падения,подскажите чем ее можна выправить.ответ пишите на емеил.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Привет парни у меня на иж пл3 редкий бак от старых ижов на 22литра но на правой стороне спереди большая вмятина от падения,подскажите чем ее можна выправить.ответ пишите на емеил.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Vip</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4863</link>
		<dc:creator>Vip</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 20:57:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4863</guid>
		<description>все понял о чем речь
а то, смотрел тут моц, у кторого помята с одной стороны горловина бака, хозяин говорит что это мол кто то хотел вскрыть бак что бы слить бензин, но мне это кажется странным</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>все понял о чем речь<br />
а то, смотрел тут моц, у кторого помята с одной стороны горловина бака, хозяин говорит что это мол кто то хотел вскрыть бак что бы слить бензин, но мне это кажется странным</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Sev</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4771</link>
		<dc:creator>Sev</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2009 22:46:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4771</guid>
		<description>Если получается ,то следов нет.Совсем нет.Посмотреть в Москве?
может быть на http://www.pdrtool.ru/ )))
Я очень далеко от МКАДа живу )</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Если получается ,то следов нет.Совсем нет.Посмотреть в Москве?<br />
может быть на <a href="http://www.pdrtool.ru/" rel="nofollow">http://www.pdrtool.ru/</a> )))<br />
Я очень далеко от МКАДа живу )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Vip</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4770</link>
		<dc:creator>Vip</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2009 20:14:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4770</guid>
		<description>To Sev
А где можно посмотреть какие вмятины остаются после выпоавления бака крючками?
есть практический интерес.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>To Sev<br />
А где можно посмотреть какие вмятины остаются после выпоавления бака крючками?<br />
есть практический интерес.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Sev</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4749</link>
		<dc:creator>Sev</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 17:55:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4749</guid>
		<description>В жестянке разбираюсь немного ,но по соседству с нашим мотосервизом работают по &quot;приблудной&quot;технологии.Много раз пробывали править баки,получалось очень редко.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>В жестянке разбираюсь немного ,но по соседству с нашим мотосервизом работают по &#171;приблудной&#187;технологии.Много раз пробывали править баки,получалось очень редко.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Frank</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4744</link>
		<dc:creator>Frank</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 10:28:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4744</guid>
		<description>Краска не потрескалась?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Краска не потрескалась?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Sashman</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4743</link>
		<dc:creator>Sashman</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 10:26:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4743</guid>
		<description>Сегодня попробывал - немного потянулась, но до конца не ушла.. правда я использовал Фриз для ремонта микросхем.. может он не такой ядрёный как на том ролике.. попробую ещё с таким же балончиком - отпишусь...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Сегодня попробывал &#8212; немного потянулась, но до конца не ушла.. правда я использовал Фриз для ремонта микросхем.. может он не такой ядрёный как на том ролике.. попробую ещё с таким же балончиком &#8212; отпишусь&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Frank</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4742</link>
		<dc:creator>Frank</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 07:56:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4742</guid>
		<description>Спасибо за пост. Разбираетесь в жестянке?

Двойной толщины - ну да, я так и думал.

Что касается краски - даже если они ее обдерут, то прокрасить бак проще, чем резать и варить, или шлифовать после обратного молотка. Есть правда еще одна тонкость - не покоцается ли внутреннее покрытие бака, а то ржаветь начнёт.

Приблуды - опираются, да. При ремонте машины они тоже опираются? Если да - получается, мастера как-то умеют с этим справляться. Если нет - что мешает и здесь без этого обойтись.

Кстати, мысль по поводу второго способа. Там вся идея в чередовании тепло-холод. Краска выдержит, не потрескается? А то даже если он для бака и не подойдёт по причине толщины металла, то может кто-то из мотоциклистов воспользуется для рихтовки своей машины.

Что скажете?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Спасибо за пост. Разбираетесь в жестянке?</p>
<p>Двойной толщины &#8212; ну да, я так и думал.</p>
<p>Что касается краски &#8212; даже если они ее обдерут, то прокрасить бак проще, чем резать и варить, или шлифовать после обратного молотка. Есть правда еще одна тонкость &#8212; не покоцается ли внутреннее покрытие бака, а то ржаветь начнёт.</p>
<p>Приблуды &#8212; опираются, да. При ремонте машины они тоже опираются? Если да &#8212; получается, мастера как-то умеют с этим справляться. Если нет &#8212; что мешает и здесь без этого обойтись.</p>
<p>Кстати, мысль по поводу второго способа. Там вся идея в чередовании тепло-холод. Краска выдержит, не потрескается? А то даже если он для бака и не подойдёт по причине толщины металла, то может кто-то из мотоциклистов воспользуется для рихтовки своей машины.</p>
<p>Что скажете?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Sev</title>
		<link>http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4734</link>
		<dc:creator>Sev</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 May 2009 20:44:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bikestories.ru/2009/05/26/remont-myatogo-baka/#comment-4734</guid>
		<description>По первому способу-металл бака не двойной,а просто более толстый в сравнении с автомобильными частями кузова.
По этой же причине и клеем дергать бак чревато сколами краски.
Чудо приблуды(крючки)в большинстве случаев ,в процессе работы вынуждены опираться на края заливной горловины или отверстие для топливного крана,при коетом деформирует их.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>По первому способу-металл бака не двойной,а просто более толстый в сравнении с автомобильными частями кузова.<br />
По этой же причине и клеем дергать бак чревато сколами краски.<br />
Чудо приблуды(крючки)в большинстве случаев ,в процессе работы вынуждены опираться на края заливной горловины или отверстие для топливного крана,при коетом деформирует их.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

