Поиск мотоцикла на замену угнанному ГСу идёт полным ходом. Появился новый полуфиналист, и это Дукати.
Если честно, изначально я присматривался к Мультистраде, ведь она формально играет в том же классе, что и ГС, а именно adventure touring bikes. В пользу Мультика (как называют Мультистраду русские дукатисты) говорили достижения Гари Игана. В 2004 году он проехал DMS-1100 от Прадхо Бэй (северо-западный край Аляски) до Ки Вест (юго-восточный край Флориды), то есть рассёк континент наискосок за 101 час, улучшив тем самым простоявший много лет рекорд сразу на 13 часов. Понравилась Мультистрада и моей жабе, ещё бы - безпробежный мотоцикл 2009 года стоит как поезженный трёхлетний ГС, а если брать 2008 год, то можно за те же деньги обзавестись версией “S” с Олинсом по кругу.
Против Мультика говорило пресловутое итальянское качество. То они шинами трёх разных производителей машину укомплектуют, то набалдашник рычага коробки передач отвалится. А если итальянцы позволяют себе так делать легендарные Альфы, где гарантия, что столь же легендарные Дукати сделаны лучше?
Чтобы разобраться, я совершил набег на салон дилера. О результатах доложил в конференции BMW-клуба, особенно добавить нечего. А ещё в том салоне стоял Ducati GT1000 Touring, в который я влюбился с первого взгляда.
Есть у концерна BMW очень удачный костюм под названием Rallye Pro. Я написал несколько восторженных слов про его вторую версию, а в этом году вышла следующая - третья.
Если просто Rallye Pro отличался от Rallye 2 Pro несильно, то в третьей версии изменения можно назвать революционными. Баварские закройщики отошли от квадратно-гнездового метода, теперь все сделано наискосок. Цвета тоже изменились, костюм теперь бывает двух раскрасок, причём, судя по сообщениям в прессе, тёмный будет во всех размерах, а светлый только от 36-го до 50-го.
Цвет не влияет на скорость и практичность, а вот новые внутренние подстёжки должны улучшить комфорт мотоциклиста. Раньше они были простыми гортексовскими мембранами, одинаковыми в любой точке поверхности. Теперь подстёжки разделены на три зоны. Первая - спина и поясница, там ткань имеет максимальные дышащие свойства. Вторая - грудь и голени, обеспечивают максимальную непродуваемость. Остальное - пятая точка, колени, плечи и шея, имеют промежуточные свойства. По заверениям пресс-релизов, такая подстежка обеспечивает лучший комфорт, чем обычная.
А вот дополнительного слоя из сетки с защитой теперь нет, щитки вставляются прямо в куртку. Раньше на бивуачных ночёвках можно было за пару секунд отстегнуть защиту и пользоваться курткой как обычной одеждой. Теперь так не получится, и это снижает функциональность костюма для тех, кто любит путешествовать с палаткой.
Поздравляю всех мотоциклистов и сочувствующих с наступлением весны. Это ещё не сезон, конечно, но всё-таки.
В качестве скромного подарка, спешу поделиться находкой. Отличная стант-команда “Purple helmets” (Багровые шлемы) к вашим услугам. На их официальном сайте можно узнать, что живут они на острове Мэн, спят все вместе на круглой кровати, и тихими осенними ночами можно услышать, как они поют друг другу колыбельные. Все они выступают под псевдонимами, чтобы женщины и дантисты не узнали их подлинные имена. Решения у них принимает тот, кто дольше других продержит в ладонях раскалённый камень. Всего восемь из них сидели в тюрьме, главным образом за преступления связанные с жестокостью и за браконьерскую охоту на гусей.
Поиск мотоцикла на замену угнанному ГСу идёт полным ходом. Появился новый полуфиналист, и это Дукати.
