ГЛАВА 1. МОТОЦИКЛЫ ВНЕ ДОРОГ. Выбор мотоцикла

Стремление множества людей сесть за руль внедорожного мотоцикла сильно осложнило процесс выбора. В салонах продаются мотоциклы всех классов, но именно сегмент внедорожных аппаратов показывает значительный рост. Поэтому все значимые производители выпустили свои модели в этом сегменте, утверждая, что на них можно смело отправится в кругосветку. Кто-то имеет право на подобные заявления, кто-то нет.

just_another_day.jpg

Самый обычный день владельца BMW

Большие аппараты, такие как KTM 990 Adventure или BMW R1200GS прекрасно приспособлены для любых местностей и покрытий, они готовы отравиться в кругосветку прямо из салона, ну разве что потребуют минимальных доработок. Другие модели, которые выглядят как внедорожные мотоциклы, на самом деле являются обычными дорожниками в новой обёртке. Об этом нужно помнить при принятии решения о покупке.

overview-touratech-en.jpg

BMW R1200GS Adventure с дополнительным оборудованием способен прокатить вас вокруг света

Наибольший прирост в сегменте внедорожников демонстрируют модели, которые способны унести владельца от рутины и повседневности на выходные, неделю, на год или больше. Моторы таких байков как правило имеют большой объём (600-1200 куб. см), что позволяет им достойно выглядеть на хайвеях, при этом они вполне способны справиться с гравийкой, а то и с чем покруче. Недостаток таких аппаратов – большой вес, с ними нелегко справляться в по-настоящему жёстких условиях. Водитель должен обладать устойчивыми навыками управления внедорожным мотоциклом и быть в хорошей физической форме, но даже такому подготовленному водителю придётся расплачиваться повышенной усталостью. Небольшие эндуро (300-600 куб. см) гораздо лучше подходят для трудной местности, но слабо смотрятся на асфальтовых перегонах, не способны нести большое количество груза, а их маленькие баки сильно ограничивают автономность.

Прежде чем решиться на покупку, ответьте себе на два вопроса: Насколько хорошо я умею ездить вне дорог? и Насколько моя физическая форма соответствует моим планам? Разобравшись с этим можно переходить к другим деталям выбора.

Цена – Помните, что последняя модель топового байка в линейке именитого производителя выглядит крайне заманчиво в рекламных проспектах. В реальной же жизни вам придётся выложить за неё кучу денег при покупке, а потом ещё гораздо больше платить за карнет, увеличивая тем самым бюджет путешествия. Вдумчивое изучение вторичного рынка позволит найти аппарат, способный на кругосветку, за вменяемые деньги.

Доступность – Чем скорее вы получите ваш байк, тем лучше. Если вы опытный мотоциклист, у вас наверняка уже есть план подготовки аппарата к путешествию. Если вы новичок, вам нужно как можно лучше привыкнуть к аппарату, а для этого нужно время. Не стоит забывать и о времени, которое потребуется вам на заказ, получение и установку тюнинга.

Автономность и экономичность – Прикиньте расстояние между заправками на вашем маршруте и убедитесь, что бак вашего аппарата им соответствует. Экономичность тоже важна, литровая бестия в тяжёлый условиях высосет бак очень быстро. Помните, что чем больше на борту топлива, тем выше вес мотоцикла.

small_bike.jpg

Любой мотоцикл можно подготовить к дальнобою

Грузоподъёмность – Прикиньте, сколько груза вы повезёте, убедитесь, что байк справится с ним. Помните, что вес влияет на поведение байка, и что гружёный мотоцикл сильнее утомляет водителя, особенно на тяжёлой местности.

Местность – Определите, с покрытиями какого типа придётся сталкиваться чаще и выберите байк, максимально подходящий для них.

Надёжность и запчасти – Выбирайте мотоцикл, чья надёжность доказана другими путешественниками и такой, чтобы запасти на него были или широко доступны в пути или, как минимум, быстро пересылались бы из дома.

Технические познания – Подумайте, способны ли вы починить ваш мотоцикл? Как минимум, вы должны уметь выполнять основное техническое обслуживание.

Вес и управляемость – Постарайтесь прокатиться на байке (лучше гружёном) до покупки, чтобы оценить во что вы впрягаетесь. Вес литрового мотоцикла с грузом запросто может перевалить за 300 кг.

Высота седла – Убедитесь, что вы способны сидя в седле доставать до земли полной стопой, как минимум одной. Это здорово поможет вам при медленной езда в пробках, на пересечённой местности или в ограниченном пространстве.

Постарайтесь посмотреть все доступные на рынке модели. Не бывает идеального мотоцикла для всех случаев жизни, так что выбирайте тот, который лучше всего подходит для вас и для вашего путешествия.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *