Лучше всего повышать мастерство прямо на маршруте, но для абсолютных новичков и для тех опытных водителей, кто хочет продвинуться дальше, существуют школы внедорожной езды.
Курсанты демонстрируют свои навыки в немецкой эндуро-школе BMW
Пару минут поиска в интернете, и вы найдёте несколько таких в непосредственной близости от вашего дома. Убедитесь, что школа учит именно тому, что вам нужно, и на вашей модели мотоцикла, если, конечно, вы не хотите использовать для обучения собственный байк.
Большинство школ предлагают одно- или двухдневные курсы на специально подготовленных площадках. Как правило, аренда экипировки стоит недорого или полностью входит в стоимость. Но лучше, конечно, приехать со своей.
Большинство школ частные, но в последнее время многие производители организуют свои школы. Одна из таких школ, организованная компанией BMW, находится в Уэльсе, где профессиональные инструкторы учат курсантов уверенному управлению байком и получению удовольствия от внедорожной езды. Во главе школы стоит семикратный участник Дакара Саймон Пейви. «Наша цель – подготовить человека любого уровня к тому, с чем он встретится в реальном мире» — говорит Пейви.
Так учат двигаться в колее
Основные темы включают в себя:
Поднять, держать равновесие и маневрировать на мотоцикле. – Пригодится в любой ситуации и на любой местности.
Управление на низкой скорости. – Пригодится на каменистой местности и в городе.
Газ и сцепление. – По умелому владению которыми можно отличить опытного водителя от неопытного.
Торможение. – Чем дальше в лес, тем больше неожиданных препятствий. Быстро затормозить на любом покрытии на тяжелом мотоцикле — настоящее искусство.
Спуск и подъем на крутые уклоны. – Поначалу это пугает, но такое умение абсолютно необходимо тем, кто собирается путешествовать по незнакомым местам.
Учёба в Америке
«Самое главное — это навыки» — считает Джим Хайд
RawHyde Adventure – лучшая школа с США. Она расположена в Калифорнии и предлагает обучение с полным погружением в процесс. «Всё просто – чтобы научиться управлять тяжёлым мотоциклом на бездорожье, нужно научиться правильно взаимодействовать с ним. Навыки дорожной и кроссовой езды тут не подходят» — говорит Джим Хайд, владелец и основатель школы. Джим фокусирует обучение на шести базовых навыках:
Баланс. – В детстве все мы сперва разгоняли байк бегом, а потом запрыгивали на него. Многие и сейчас считают, что байк не падает только в движении. Такой подход может работать на дороге, но на бездорожье он неприемлем. Способность поддерживать равновесие – базовый навык внедорожной езды. «К сожалению, на бездорожье нельзя всё время ехать быстро, поэтому нужно уметь держать равновесие на любой скорости» — говорит Джим.
Помедленнее. – «Тут вам не ралли Париж-Дакар» — любит повторять Джим. «Совершенно неважно, на что способен ваш байк, если вы ему не соответствуете, он сбросит вас в первую же канаву. Ведите байк как джип – медленно и контролируемо» — советует он.
Встаньте на подножках. – Многим не нравится ехать в стойке по бездорожью. «Попробуйте и очень скоро вы удивитесь, насколько это естественно» — говорит Джим. Причина проста. Всю жизнь мы держим равновесие при ходьбе на своих двоих, а потому нам проще держать байк в равновесии стоя, а не сидя. Кроме того, в стойке мы можем гораздо быстрее менять положение тела, подстраиваясь под движения мотоцикла, что также облегчает поддержание равновесия.
Не напрягайтесь. – Правильно перемещая вес, вы заставляете байк делать то, что вам нужно – вот основной принцип управления внедорожным мотоциклом. Если вы напряжены и зажаты, вы не можете реагировать на движения байка. Если вы расслаблены (и стоите на подножках), байк как бы ходит под вами, а вы, правильно перемещая вес, управляете им.
Отточите управление газом, сцеплением и тормозом. – «Можете ли вы ехать медленнее, чем позволяет первая передача? Можете ли вы не заглохнуть на низких оборотах? Можете ли вы полностью остановиться и балансировать, не опуская ног на землю? А потом снова тронуться?» — спрашивает Джим. Идеальное владение органами управления особенно важно на бездорожье.
Не прыгайте выше головы. – У каждого есть свой уровень, определяемый ростом, весом, силой, возрастом и опытом. «Будьте честны с собой, — призывает Джим. – Чем хуже дороги, тем реже больницы. Не испытывайте судьбу. Определите, на что вы с байком способны как команда, и никогда не переступайте эту черту». Мудрый совет.
Значительная часть учебных программ внедорожных мотошкол вошла в эту книгу. Помните, что лучший учитель это практика – чем больше вы ездите, тем лучше это у вас получается.