На первый взгляд, действия кажутся простыми и привычными, но это не так. На самом деле, правильная посадка и спешивание – одно из важнейших умений. Одна ошибка, и вам приходится поднимать гружёный байк – не самое лёгкое занятие.
Прежде всего, нужно подумать и ответить себе на следующие вопросы – устойчиво ли стоит мотоцикл? находитесь ли вы сами в равновесии? можете ли вы контролировать мотоцикл, пока забираетесь или слезаете с него?
Не полагайтесь на боковую подставку. Если байк нагружен, а его подвеска сжата, вы не сможете убрать подставку после того, как сядете в седло, если не наклоните мотоцикл в противоположную сторону. Гораздо эффективнее – нажать передний тормоз и вывернуть руль с противоположную от вас сторону, держа мотоцикл вертикально. В таком положении он будет максимально устойчив и не сдвинется с места, когда вы станете забираться в седло.
1) Выжмите тормоз и поверните руль в противоположную от вас сторону, это стабилизирует мотоцикл. 2) Перекиньте ногу, старайтесь не потерять равновесие. 3) Выберите направление старта, выпрямите руль и поезжайте.
Спешиваться нужно на твёрдой поверхности. Можете ли вы поставить ногу на грунт? Достаточно прочна ли земля, чтобы удержать подставку? Сможете ли вы потом сесть на байк? Если нет – просто проедьте несколько лишних метров до подходящего места. Если вы остановились на косогоре, слезайте в правильную сторону. Иногда бывает удобно спешиться на дороге и прокатить байк к месту стоянки руками. Если вы не достаёте ногами до земли, сместите пятую точку в сторону и достаньте хотя бы одной – левой – ногой, а правой жмите на педаль тормоза. Из такого положения удобно стартовать – бедро удержит вас в седле, пока вы не сможете сесть поудобнее.
Довольно легко стартовать с центральной подставки, если, конечно, она у вас есть. Сядьте на мотоцикл, отклоните его назад, так чтобы заднее колесо коснулось земли, заведите мотор, выжмите сцепление и включите передачу. Когда будете готовы, просто качнитесь вперёд, байк сложит подставку, в этот момент отпустите сцепление и поезжайте.
Старт с земли гораздо сложнее и требует уверенности в собственных силах. Исходное положение – вы стоите слева от байка, мотор которого заведён, передача включена, сцепление выжато. Поставьте левую ногу на подножку и, как только почувствуете себя в равновесии, медленно отпускайте сцепление и переносите вес тела не левую ногу, помогая себе правой, пока не наберёте достаточную скорость, чтобы перебросить её через седло. В общем, именно так вы в детстве садились на велосипед.
Слезать, кстати, можно в обратной последовательности, в момент, когда байк будет готов остановиться. Помните, что очень важно выбрать правильное место для остановки. Если такое место найдено, можно слезать без прыжков, но не забудьте держать передний тормоз нажатым и вывернуть руль в сторону, противоположную спешиванию.
Советы Саймона
Обязательно контролируйте байк во время посадки и спешивания.
Используйте боковую подставку, но никогда не доверяйте ей
Постарайтесь выбрать грунт потвёрже
Спешьтесь в удобном месте и если нужно, просто закатите байк на место стоянки руками.