Очередной сравнительный тест, и опять спорт-туреры. «Почему?» — резонно спросит меня пытливый читатель. Ответ прост. Один старый товарищ собирается менять свой круизер на что-то другое, а я с интересом наблюдаю за его метаниями. Тут ведь вот какое дело — денег у него не то чтобы нету, но они сильно не лишние, поэтому выстрел должен быть один и точный. Если новый байк не понравится, продать его будет непросто, ведь большие спорт-туреры товар для немногочисленных ценителей жанра. Товарищ мой парень габаритный, так что у меня тут ещё и шкурный интерес, как знать, может быть и я когда-нибудь пройду его путём.
Итак, новый предмет исследования – американский Kawasaki Concours 14, он же (в Европе) Kawasaki 1400GTR. Байк редкий, но интересный. Удачно, что в тесте есть BMW K1600GT и Yamaha FJR1300, с их помощью заинтересованный читатель, сопоставив предыдущие переводы, сможет составить для себя общий рейтинг. Вместе с ними в тесте выступает Triumph Trophy, ещё более редкий байк. Купить его у нас можно, но вот на дорогах он что-то не встречается. А вдруг он отличный и надо срочно покупать?
Сейчас узнаем!
На «Tokio Motor Show 2009» Yamaha представила концепт большого эндуро для путешествий, причём не в виде прототипа, а в виде инсталляции из каких-то запчастей и матерчатых полотен. Назывался концепт Super Tenere, претендуя тем самым на лавры старшего брата — очень удачной просто Tenere, она же 