Давно собирался написать комплиментарный пост про R1200GS, свой нынешний мотоцикл. Впечатлений и информации накопилось много, но все как-то мысли не складывались в слова, а невнятицу публиковать не хотелось. Вот и отладывал это дело, хотя, если судить по продажам новых ГСов и разговорам на форумах, тема-то востребованная.
А намедни дружище vip2k кинул ссылку на сканы статьи из британского журнала Bike, размещенного сайте американского мотоподразделения BMW. Я, если честно, не понял, когда она была опубликована на бумаге, но если судить по косвенным признакам, получается апрельский или майский номер 2005 года.
Прочел я статью с интересом и понял, что лучше не напишу. Решил не умничать, а просто перевести в меру скромных сил. Теперь, когда кто-то спросит «ну чем же ГС так хорош?», я смогу просто давать ссылку на этот пост.
В колонтитуле стоит «Why the GS rules», что, конечно, переводится как «Почему ГС правит», (как «Правь, Британия, морями» = «Rule, Britannia! Britannia, rule the waves» — известная патриотическая песня). Но жаргонизм «рулит» в названии поста показался мне вполне уместным, тем более сам по себе он является именно калькой с английского «to rule».
Итак, почему же ГС рулит? Вот мнение английских мотожурналистов, которое я полностью разделяю.
Всё, сезон-2008 можно считать оконченным. Мотоцикл помыт и законсервирован до весны, аккумулятор снят, гараж закрыт. Пришло время подводить итоги.
— Русские – те же норвержцы. Мы очень похожи, я тебе серьезно говорю.
— Ребят, а как к памятнику Сусанину проехать?
Есть у меня один маршрут, который я использую, чтобы потренироваться перед дальнобойным сезоном, привыкнуть к мотоциклу или опробовать в сравнительно длинном пробеге новые детали. Мне кажется, особенно полезным этот маршрут будет тем, кто первый раз собирается в дальнобой и хотел бы предварительно попробовать свои силы и вообще понять, нужно это ему или нет.
Жил был на свете простой немецкий парень Херберт Шварц. По профессии он был инженером-электронщиком, но при этом очень любил путешествовать на мотоцикле по всяким неудобным местам. Объездил он всю Европу, Азию, Африку и Америку, в 1990 году даже побывал в СССР. Экипировку для путешествий изготавливал сам. То алюминиевые кофры соорудит, то велосипедный спидометр на мотоцикл приладит, а то и настоящий водонепроницаемый маршрутный компьютер построит – с полным набором функций и подсветкой.