Category: Практика

Помнится, на рубеже веков добрый DEAN (Денис Панфёров) со Студентом (Сергеем Круком) устраивали в начале сезона обучение молодняка на картодроме в Мытищах. А в течении сезона организовывали кольцевые заезды на Дмитровском полигоне. С тех пор мотоциклистов стало гораздо больше, появились отличные платные школы, а вот такие междусобойчики канули в лету.

Так думал я ещё вчера, и ошибался. Ведь уже сегодня я чисто случайно наткнулся на проект Джимхана. Ребята размечают асфальт и оттачивают столь нужные всем нам навыки управления. Подозреваю, что опытные райдеры на катаются там букой, а дают советы новичкам. Сам проект чисто волонтёрский, существует на добровольные пожертвования, короче настоящий пример самоорганизации гражданского общества.

Планирую съездить, если получится — напишу отчёт. Ну а если нет, возможно кто-то из читателей съездит и поделится тут ощущениями. Похоже, дело-то интересное!

Чисто случайно наткнулся на замечательную статью, написанную больше года назад. Автор, используя понятные картинки, аргументированно объясняет, почему мотоциклисты ездят между рядов и почему это самый безопасный для них выбор. Если кто не читал, прочтите. Новичками читать обязательно.

Почему мотоциклы ездят между рядов? – Потому что они хотят жить.

Путешествие вдвоём может быть в два раза приятнее одиночного, а может быть и два раза противнее — всё зависит от попутчика. Как его (хотя, наверное, скорее «её») выбрать — решать вам, тут я не советчик. Давайте лучше поговорим, что с ней делать дальше.

1. Оденьте её

Строго говоря, у неё должен быть шлем на голове. Желательно застёгнутый. Тогда, если не дай Бог, с ней что-то случится, у вас появится хороший шанс пойти по административному делу. Если же следствие установит, что шлема на пассажире не было, то скорее всего они вас пустят по уголовке. А надо понимать, что уголовное дело никак не отменяет административного – будете шить на зоне тапочки, а деньги ваши будут отсылаться её семье «в связи с утратой кормильца».

Звучит пугающе? Согласен. Ну так не катайте её без шлема! Это как садиться за руль пьяным — рано или поздно что-то случится, и даже если получится отмазаться от человеческих законов, вам придётся с этим жить до конца своих дней. Нормальная цена за глупость? По мне так слишком высокая.

Кстати, можно сделать ещё одну глупость — отдать ей шлем, а самому ехать с непокрытой головой. Муха прилетает в глаз, и обоим мало не покажется. Короче говоря — если шлем один, то едет только один человек, всё просто.

Если вы по-настоящему дорожите своей пассажиркой, то одевать её нужно по полной программе. Хороший шлем не проблема, наверняка у вас есть старый или запасной. Обувь — подойдут высокие турботы или кроссовки, наверняка у неё есть. Отдайте ей наколенники и черепаху, в который ездите летом, они все на липучках, так что можно более менее подогнать даже под хрупкую барышню. Перчатки обязательно, хоть какие-нибудь — даже падение на маленькой скорости приведёт к асфальтовой болезни ладошек. Ну и если шлем открытый, дайте ей очки.

Если же пассажирка постоянно ездит с вами, советую купить ей собственную экипировку. Хотя что это я, она сама вас уговорит -барышни любят быть нарядными при любых обстоятельствах.

Читать далее «Катаемся вдвоём»