Category: Мототуризм

Полезный совет, для тех кто не хочет читать длинный текст — если у вас нет $1000 на мотонавигатор, а решение на заглавной картинке противоречит вашей заповедной стыдливости, купите в Байкленде вот такую сумку Givi за 1600 рублей, засуньте в неё смартфон с программой или автонавигатор и будет вас счастье. Ну а подробности ниже.

Навигатор мне подарили в 2006 году, назывался он Garmin Quest. Я купил для него крэдл на Туратеке и универсальный адаптер, поскольку ездил тогда на Honda X11. Винты, идущие в комплекте, вкручивались на место штатных на левом пульте, сверху прикручивался крэдл — получалось просто и надёжно. Поскольку держатель был с «аммортизацией», я не боялся растрясти прибор, а поскольку он был ещё и с ключиком, я не боялся отлучаться от мотоцикла, например, на заправке. На этой фотографии видно, как Quest довёл меня до края света, жаль, нет под рукой сейчас фотографии с другого края с ним же в главной роли.

Самым главным преимуществом Квеста было время работы. 16 часов? Не вопрос! Причём у него в батарейке процентов 10-15 ещё оставалось, а вот я больше не выдерживал. То есть никакую проводку мутить не надо, просто зарядил прибор и поехал. Экран маленький, но интерфейс суперпродуманный, а потому даже на таком экране всё прекрасно видно и информация считывается с первого взгляда. Управление кнопками, не так интуитивно понятно, как с сенсорным экраном, но опять-таки сделано столь грамотно, что никаких проблем не возникало. Имелся режим карты, режим легенды (список точек с поворотами и расстояниями до них) и маршрутный компьютер со всеми нужными данными — мгновенная, средняя и максимальная скорость, пробег общий и до точки назначения, а также время до точки назначения и время в пути. Читать далее «Мотонавигация»

Среди мотосообщества попадаются люди, чья жизнь мне представляется весьма загадочной. Дело в том, что во время сезона они много путешествуют, то есть одновременно располагают и деньгами, и временем. Мне всегда было интересно, кто они по профессии? Из доступных мне видов деятельности ни один таких возможностей не даёт. Я шуршу на работе и получаю зарплату, у меня есть деньги, но не время. Если же я уволюсь, то времени будет достаточно, но тогда не будет денег на бензин.

Думал компенсировать короткий отпуск прошлого года длинным отпуском в этом году, но получилось так, что вообще отпуска никакого не было. Приходилось кататься по «секторам выходного дня», то есть выезжаешь, к примеру, по дороге на Бобруйск (А101) в Пропойск (ныне Славгород), а возвращаешься по Минке. Ну или по Ярославке до Костромы, а обратно через Иваново и Владимир с заездом в нечеловечески красивый левитановский Плёс.

Но есть и другой вариант планирования маршрутов, а именно «Альтернативный путеводитель«. Меня на него навел тот самый Саша, в число увлечений которого входит не только дайвинг, сноуборд и мотоциклизм, но и фотография. По этому путеводителю он и выбирает натуру для съемки в ближайших окрестностях. В этот раз я с ним прокатился в Воскресенск, фотография оттуда.

Сайт отличный, всем workaholic’ам рекомендую.

P.S. На фотографии не снег, а гипс. Синяя R6 принадлежит модели, которую Саша фотографировал. Вот такие сейчас модели пошли. Фотография моя с мобильника, если что.